La République de Turquie occupe une position stratégique dans la géographie mondiale. Notre pays, entouré de mers sur trois côtés, dispose d’un grand potentiel en matière de transport maritime, aérien, terrestre et ferroviaire en raison de sa situation géographique.

Comparé à d’autres secteurs de transport, le transport maritime est plus sûr et plus rentable pour les grandes expéditions. En outre, l’entrée et la sortie du GNL (gaz naturel liquide) et du GPL (gaz de pétrole liquéfié) dans notre pays sont assurées par le transport maritime. Dans l’article d’aujourd’hui « QU’EST-CE QU’UN PORT ? Comment construire des structures portuaires et comment les concevoir ? et CALCULS STATIQUES DES PORTS », nous examinerons les titres suivants.

Qu’est-ce qu’un port ?

Les ports sont des zones maritimes isolées où les navires sont protégés contre les tempêtes, les courants et d’autres facteurs naturels et où divers services sont fournis pour le transport de marchandises et de passagers. Les ports, qui ont une autre fonction, sont des zones spéciales où s’effectuent la construction et la réparation des navires.

Comment concevoir un port ?

Lors de la conception des ports par les ingénieurs, des questions telles que l’utilisation prévue du port, la taille et le tonnage des navires arrivant au port sont prises comme critères et la construction des ports dans les régions appropriées est lancée en fonction de ces critères.

Il est possible de classer les ports sous certaines rubriques. En termes d’établissement, les ports sont classés en ports naturels, ports artificiels et ports semi-naturels. Il est possible de classer les ports en fonction de leur structure géographique. Selon leur structure géographique, les ports sont divisés en trois catégories : les ports côtiers maritimes, les ports fluviaux, les ports insulaires et les ports lacustres côtiers.

La destination des ports (militaire, commerciale, touristique, etc.) est très importante en termes de conception structurelle. En effet, les conceptions structurelles et les calculs statiques des ports sont effectués en fonction de l’utilisation future du port. En d’autres termes, le but de l’utilisation du port est très important dans la phase de conception du port en question.

Structures portuaires

Les structures portuaires se composent généralement de structures à l’extérieur du port et de structures à l’intérieur du port.

Les fonctions des structures extérieures au port peuvent être énumérées comme suit : protéger l’environnement portuaire des effets de la haute mer, empêcher les sables côtiers de s’approcher du port et de ses environs, protéger le port des effets physiques et sécuriser l’entrée et la sortie du port.

Les structures portuaires comprennent les grues de transport et de déchargement, les entrepôts, les salons pour passagers et les zones de stockage situées derrière les zones d’accostage des navires. Il est très important de planifier correctement ces structures.

Les conceptions structurelles des postes d’amarrage sont déterminées en fonction de l’utilisation prévue des ports, de la profondeur des quais et de l’état du sol.

Comment les calculs statiques des ports sont-ils effectués ?

La conception structurelle et les calculs statiques des ports sont des études importantes qui requièrent une expertise. Au cours de ces études, il convient d’être extrêmement prudent et d’éviter les éventuelles erreurs de calcul. Une petite erreur commise lors du calcul peut avoir des conséquences négatives importantes, comme une petite boule de neige qui se transforme en avalanche. Par conséquent, l’équipe qui travaillera dans le cadre du projet doit être composée d’experts dans leur domaine.

Comme nous l’avons mentionné plus haut, l’objectif pour lequel les ports seront utilisés, leur emplacement, les dimensions et le tonnage des ports qui s’y amarreront sont très importants. En plus des questions que nous avons mentionnées, les charges mobiles, le vent, les vagues, les charges sismiques et les éventuelles collisions de navires sont également des questions importantes à prendre en considération lors des calculs statiques.