Dans les centres urbains où l’utilisation du sol est limitée, la construction d’héliports sur les toits des bâtiments ou sur des plates-formes surélevées est une pratique courante avec des propositions de solutions optimales. Dans l’idéal, les besoins éventuels en héliports devraient être planifiés au stade de la conception des immeubles de grande hauteur et les calculs statiques nécessaires pour supporter le poids de l’hélicoptère devraient être prévus dans le projet.

Selon les conditions, les héliports sur toit peuvent être conçus soit au ras de la dalle du toit, soit sur une plate-forme surélevée. Bien entendu, il est possible de concevoir et de positionner la structure en harmonie avec l’architecture existante du bâtiment, ainsi qu’avec les problèmes structurels qui pourraient survenir lors d’un ajout ultérieur, grâce au travail simultané d’architectes experts et d’ingénieurs statiques dans l’ensemble du processus de conception.

Le projet statique et l’équipe d’architectes qui réalisent la conception structurelle de l’héliport doivent créer des prévisions qui peuvent inclure les zones nécessaires pour toutes les installations connexes, ainsi que les charges structurelles et dynamiques qui peuvent supporter le poids de l’hélicoptère. Cependant, s’il n’y a pas assez d’espace au sommet du bâtiment, des autorisations légales peuvent être demandées pour étendre l’héliport à l’extérieur du toit du bâtiment avec des détails supplémentaires.

INTAÇ Engineering a préparé tous les dessins d’atelier pour le premier héliport en acier surélevé à Istanbul, autorisé conformément au règlement sur la construction et l’exploitation des héliports (SHY-14 B). Le client, ECZACACIBAŞI, avait besoin d’un héliport au sommet de la structure du gratte-ciel. Kanyon Plaza à Istanbul est un complexe moderne de zones commerciales et résidentielles. Son utilisation active attire d’autres utilisateurs commerciaux dans le quartier et sert d’exemple.

L’héliport de Kanyon Plaza est conçu pour accueillir un hélicoptère Sikorsky S-76C++ de 5306 kg. Il s’agit d’une plate-forme composée de 11 poutres en acier surélevées de 5,6 m par rapport à la dalle de toit existante. Des élastomères ont été placés sous les colonnes pour minimiser les vibrations. Dans le cadre du bâtiment existant, le système structurel en acier a été préféré en raison de sa légèreté et de sa facilité d’application à un point élevé (117,5 mètres). Le poids total de l’héliport de Kanyon Plaza est d’environ 200 tonnes.